มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่างความสามารถในการรับน้ำหนัก รถเข็นมือพับเดียวคลิก และการออกแบบโครงสร้าง ความสามารถในการรับน้ำหนักเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญสำหรับการวัดประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถเข็นและการออกแบบโครงสร้างส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักของรถเข็น ต่อไปนี้เป็นความสัมพันธ์ที่สำคัญระหว่างการออกแบบโครงสร้างและความสามารถในการรับน้ำหนัก:
1. วัสดุเฟรมและความสามารถในการรับน้ำหนัก
การเลือกวัสดุ: วัสดุเฟรมของรถเข็นมีความสำคัญต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก วัสดุเฟรมทั่วไป ได้แก่ โลหะผสมอลูมิเนียมสแตนเลสและพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูง อัลลอยอลูมิเนียมมักจะใช้ในรถเข็นพับเนื่องจากความสว่างความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อน การเลือกวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงที่เหมาะสมสามารถช่วยให้รถเข็นมีน้ำหนักมากขึ้นในขณะที่มั่นใจได้ว่าความสว่างของมันหลังจากพับ
การเสริมแรงโครงสร้าง: การออกแบบเฟรมของรถเข็นใช้โครงสร้างเสริม (เช่นการสนับสนุนข้ามท่อหนา ฯลฯ ) จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก การเสริมแรงเชิงโครงสร้างที่เหมาะสมสามารถป้องกันการดัดหรือการเสียรูปเมื่อถือรายการที่หนักกว่า
2. การออกแบบล้อและความสามารถในการรับน้ำหนัก
ขนาดล้อและวัสดุ: ขนาดและวัสดุของล้อส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรในการขับขี่ ล้อขนาดใหญ่สามารถกระจายโหลดและลดแรงดันในแต่ละล้อดังนั้นพวกเขาจึงมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น นอกจากนี้การเลือกวัสดุล้อ (เช่นยางโพลียูรีเทนพลาสติก ฯลฯ ) จะส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานการสึกหรอเมื่อขับรถบนพื้นผิวที่แตกต่างกัน
จำนวนและเค้าโครงของล้อ: รถเข็นพับแบบเดียวมักจะติดตั้งสองหรือสี่ล้อ การออกแบบสี่ล้อมักจะให้ความเสถียรมากขึ้นและเหมาะสำหรับรถเข็นที่มีโหลดสูงในขณะที่การออกแบบสองล้อเหมาะสำหรับรถเข็นน้ำหนักเบาและง่ายต่อการพกพา เค้าโครงล้อที่เหมาะสม (เช่นตำแหน่งการกระจายของล้อแกนแบกโหลด ฯลฯ ) สามารถช่วยแบ่งปันน้ำหนักและปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนัก
3. กลไกการพับและความสามารถในการรับน้ำหนัก
ผลกระทบของโครงสร้างการพับ: กลไกการพับแบบสัมผัสเดียวเป็นหนึ่งในการออกแบบที่สำคัญของรถเข็นซึ่งกำหนดความสะดวกสบายในการพับและความเสถียรในการรับน้ำหนักของรถเข็น โครงสร้างการพับจะต้องได้รับการออกแบบเพื่อไม่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของเฟรมเมื่อพับและสามารถล็อคแต่ละองค์ประกอบได้อย่างรวดเร็วเมื่อคลี่ออกเพื่อให้แน่ใจว่าความสามารถในการรับน้ำหนักจะไม่ได้รับผลกระทบจากกลไกการพับ หากการออกแบบการพับไม่มีเหตุผลอาจทำให้โครงสร้างคลายและส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก
ระบบล็อค: หลังจากตีแผ่กลไกการพับจะต้องมีระบบล็อคที่เชื่อถือได้เพื่อป้องกันไม่ให้รถเข็นพับหรือคลายทันทีเมื่อใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าความสามารถในการรับน้ำหนักจะไม่ลดลงเนื่องจากความไม่แน่นอนของโครงสร้าง ระบบล็อคที่ออกแบบมาอย่างดีสามารถรักษาความแข็งแกร่งของร่างกายได้ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่ากำลังการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น
4. การออกแบบแชสซีและความสามารถในการรับน้ำหนัก
การออกแบบการสนับสนุนแชสซี: การออกแบบแชสซีของรถเข็นเป็นตัวกำหนดความมั่นคงและการสนับสนุนของรายการ ความกว้างความหนาและตำแหน่งของชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักของแชสซีกำหนดว่ารถเข็นสามารถกระจายโหลดได้อย่างสม่ำเสมอหรือไม่ แชสซีที่กว้างและแข็งแรงสามารถให้การสนับสนุนที่ดีขึ้นและลดความเสี่ยงของการเอียงหรือทิปเมื่อถือวัตถุหนัก
การกระจายของโครงสร้างการสนับสนุน: การออกแบบจุดสนับสนุนของแชสซีและเฟรมนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับความสามารถในการรับน้ำหนัก ตัวอย่างเช่นจุดสนับสนุนหลายจุดสามารถมั่นใจได้ว่าทุกส่วนจะเน้นอย่างเท่าเทียมกันเมื่อมีน้ำหนักโดยหลีกเลี่ยงแรงกดดันมากเกินไปในบางส่วนและก่อให้เกิดความเสียหาย
5. จัดการการออกแบบและความสามารถในการรับน้ำหนัก
จัดการวัสดุและโครงสร้าง: การออกแบบที่จับโดยตรงมีผลโดยตรงต่อความเสถียรและความสะดวกสบายของผู้ใช้เมื่อใช้งานรถเข็น หากการออกแบบที่จับอ่อนแอเกินไปหรือไม่มั่นคงอาจนำไปสู่การโหลดที่ไม่สม่ำเสมอในระหว่างการใช้งานหรือแม้แต่ด้ามจับที่ตกลงมาจึงส่งผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวม
ด้ามความสูงและมุม: ความสูงและมุมของที่จับควรได้รับการยศาสตร์เพื่อหลีกเลี่ยงมุมเอียงที่มากเกินไปซึ่งทำให้เกิดการกระจายแรงที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างการใช้งานและส่งผลกระทบต่อความเสถียรของรถเข็น การออกแบบที่จับที่เหมาะสมช่วยให้ผู้ใช้สามารถใช้กำลังอย่างสม่ำเสมอเมื่อพกพาวัตถุหนักลดแรงดันในโครงสร้างรถเข็น
6. ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยในการออกแบบ
การออกแบบการต่อต้านการเปลี่ยนแปลง: เมื่อถือวัตถุที่หนักกว่ารถเข็นอาจมีความเสี่ยงที่จะพลิกคว่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้โหลดที่สูงขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้การออกแบบจำเป็นต้องพิจารณาจุดศูนย์กลางต่ำของการออกแบบแรงโน้มถ่วงเพื่อให้โหลดของรถเข็นใกล้กับพื้นดินมากที่สุดเพื่อลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำ
ความเสถียรที่เพิ่มขึ้น: นอกเหนือจากจุดศูนย์ถ่วงต่ำแล้วความเสถียรของรถเข็นสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการออกแบบขารองรับเพิ่มเติมอุปกรณ์ป้องกันการเอียงหรือจุดรองรับเสริมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีวัตถุขนาดใหญ่หรือผิดปกติซึ่งสามารถปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวม
7. การปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการใช้งานและความสามารถในการดำเนินการ
การออกแบบอเนกประสงค์: รถเข็นแบบพับได้แบบเดียวบางตัวได้รับการออกแบบด้วยชิ้นส่วนที่ถอดออกได้หรือปรับได้เพื่อปรับให้เข้ากับโหลดประเภทต่างๆ ตัวอย่างเช่นโดยการออกแบบเฟรมสนับสนุนที่ปรับได้หรืออุปกรณ์เสริมแบบแยกส่วนจุดรองรับสามารถเพิ่มได้เมื่อมีรายการที่มีขนาดใหญ่ขึ้นซึ่งจะเป็นการปรับปรุงความสามารถในการดำเนินการโดยรวม
ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมพิเศษ: เมื่อใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เช่นอุณหภูมิสูงอุณหภูมิต่ำความชื้น ฯลฯ ) วัสดุและการออกแบบโครงสร้างของรถเข็นยังต้องคำนึงถึงลักษณะของบัญชีเช่นความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานอุณหภูมิสูง การเลือกวัสดุที่ดีและการออกแบบที่สมเหตุสมผลสามารถมั่นใจได้ว่ารถเข็นยังสามารถรักษาความสามารถในการบรรทุกที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมเหล่านี้
มีการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดระหว่างความสามารถในการบรรทุกของรถเข็นมือพับหนึ่งคลิกและการออกแบบโครงสร้าง ปัจจัยต่าง ๆ เช่นการเลือกวัสดุการออกแบบเฟรมการกำหนดค่าล้อกลไกการพับการออกแบบแชสซีและจัดการการออกแบบทั้งหมดส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับของรถเข็น ผ่านการออกแบบที่สมเหตุสมผลความสามารถในการบรรทุกและความทนทานของรถเข็นสามารถปรับปรุงได้ในขณะที่มั่นใจในความสะดวกและความสว่างของการพับเพื่อให้สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการและสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันได้
