โครงสร้างการออกแบบของ รถเข็นแบบพับได้โลหะ มีผลกระทบที่สำคัญต่อความสามารถและความเสถียรในการรับน้ำหนัก ด้วยการออกแบบที่สมเหตุสมผลรถเข็นสามารถมีน้ำหนักมากโดยไม่สูญเสียความเสถียร นี่คือปัจจัยการออกแบบที่สำคัญหลายประการที่อธิบายว่าพวกเขามีผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรของรถเข็น:
1. การเลือกวัสดุและวัสดุเฟรม
ความแข็งแรงของวัสดุและความแข็งแกร่ง: กรอบของรถเข็นโลหะมักจะทำจากเหล็กโลหะผสมอลูมิเนียมสแตนเลสและวัสดุอื่น ๆ เหล็กกล้าและสแตนเลสมีความแข็งแรงและความแข็งแรงสูงและสามารถทนต่อการโหลดขนาดใหญ่ได้ ดังนั้นในการออกแบบเกวียนที่ใช้งานหนักเหล็กหรือสแตนเลสจึงมักใช้เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก แม้ว่าโลหะผสมอลูมิเนียมจะเบากว่าเหล็ก แต่ความสมดุลของความแข็งแรงก็ถูกนำมาพิจารณาในระหว่างการออกแบบ มันมักจะใช้ในรถเข็นขนาดกลางและมีข้อได้เปรียบในการมีน้ำหนักเบา
โลหะผสมและการชุบ: เฟรมโลหะบางส่วนใช้โลหะผสมพิเศษ (ตัวอย่างเช่นแมกนีเซียมอัลลอยหรืออัลลอยอลูมิเนียม) เพื่อลดน้ำหนักในขณะที่เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก นอกจากนี้พื้นผิวโลหะมักจะถูกเคลือบด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน (เช่นการเคลือบผงหรือการเคลือบสเปรย์) เพื่อป้องกันการเกิดสนิมและการกัดกร่อน
2. การออกแบบเฟรมและโครงสร้างการสนับสนุน
X- หรือ H-FRAME: การออกแบบเฟรมของรถเข็นส่งผลโดยตรงต่อความสามารถและความเสถียรในการรับน้ำหนัก X-FRAME (ข้ามการตีพิมพ์) หรือ H-FRAME (การออกแบบคอลัมน์สองคอลัมน์) สามารถกระจายโหลดได้ดีขึ้นและหลีกเลี่ยงความดันเข้มข้นทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปเฟรม โครงสร้าง X สามารถปรับปรุงความแข็งแรงโดยรวมผ่านการตีพิมพ์ข้ามโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถเข็นมีรายการที่หนักกว่าเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอ
การเสริมสร้างแถบสนับสนุน: การเพิ่มแถบรองรับการเสริมความแข็งแกร่งให้กับชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักที่สำคัญของรถเข็น (เช่นเฟรมการสนับสนุนด้านล่างจุดเชื่อมต่อ ฯลฯ ) สามารถเพิ่มความต้านทานของเฟรมต่อการดัดและการเสียรูปและหลีกเลี่ยงความเสียหายของโครงสร้างกับรถเข็นภายใต้สภาวะโหลดสูง
3. การออกแบบและการกระจายล้อ
ปริมาณและขนาดล้อ: การออกแบบล้อเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อความเสถียรและความสามารถในการรับน้ำหนักของรถเข็น การออกแบบรถเข็นทั่วไปมีสี่ล้อสองล้อเป็นล้อหมุนและอีกสองล้อเป็นล้อทิศทาง ขนาดล้อที่ใหญ่ขึ้นยิ่งโหลดมากขึ้นเท่านั้นและยังสามารถปรับให้เข้ากับพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอและปรับปรุงความเสถียรได้ดีขึ้น
วัสดุล้อและความสามารถในการรับน้ำหนัก: วัสดุล้อ (เช่นยาง, โพลียูรีเทน, พลาสติก ฯลฯ ) กำหนดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและความต้านทานการสึกหรอของล้อ ล้อยางมักจะเหมาะสำหรับใช้กับพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งสามารถให้ด้ามจับที่ดีขึ้นและลดความเป็นไปได้ของการเอียงรถเข็น ล้อโพลียูรีเทนที่มีความแข็งแรงสูงเหมาะสำหรับการพกพาวัตถุที่หนักกว่าเพราะมีความต้านทานการบีบอัดที่แข็งแกร่งความต้านทานการสึกหรอและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ตำแหน่งล้อและการกระจาย: การกระจายของล้อมีผลกระทบโดยตรงต่อความเสถียรของรถเข็น หากการออกแบบล้อมีความเข้มข้นเกินไปอาจทำให้เกิดการรับน้ำหนักไม่สม่ำเสมอและส่งผลกระทบต่อความเสถียรของรถเข็น การกระจายล้อที่สมเหตุสมผล (เช่นการกระจายแบบสมมาตรของมุมทั้งสี่หรือด้านล่างของล้อ) สามารถมั่นใจได้ว่ารถเข็นจะไม่เอียงหรือคว่ำเมื่อถือรายการ
4. มือจับและการออกแบบที่จับ
Handlebar เสริม: การออกแบบของมือจับไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อการควบคุมของรถเข็น แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของรถเข็น การใช้มือจับโลหะเสริม (เช่นท่อเหล็กหนาหรือท่อสแตนเลส) สามารถทำให้รถเข็นมีความเสถียรเมื่อถือวัตถุที่หนักกว่าการหลีกเลี่ยงการดัดงอหรือการทำลายมือจับเนื่องจากแรงมือที่มากเกินไป
จับมุมและความยาว: มุมและความยาวของที่จับมีผลต่อความเสถียร ความสูงและมุมที่เหมาะสมช่วยให้ผู้ใช้สามารถควบคุมรถเข็นได้อย่างง่ายดายและหลีกเลี่ยงรถเข็นจากการเอียงหรือสูญเสียความสมดุลเมื่อกด ที่จับที่ยาวเกินไปสามารถทำให้รถเข็นเอียงได้อย่างง่ายดายในขณะที่ด้ามจับที่สั้นเกินไปอาจไม่สามารถทนต่อการโหลดขนาดใหญ่ได้
5. กลไกการพับและระบบล็อค
กลไกการพับและล็อค: รถเข็นแบบพับได้โลหะมักจะออกแบบด้วยกลไกการพับง่ายที่สามารถเก็บและพกพาได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตามโครงสร้างการพับจะต้องคำนึงถึงความแข็งแกร่งเพื่อหลีกเลี่ยงการเกวียนไม่เสถียรเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมเมื่อพับหรือตีแผ่ รถเข็นพับคุณภาพสูงมักจะติดตั้งอุปกรณ์ล็อคเพื่อให้แน่ใจว่าเฟรมจะไม่หดตัวโดยไม่ตั้งใจเมื่อคลี่ออกเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความมั่นคงในระหว่างการใช้งาน
การกระจายน้ำหนักหลังจากการพับ: เมื่อรถเข็นพับการเปลี่ยนแปลงในศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงจะส่งผลต่อความเสถียรของมัน รถเข็นพับที่ออกแบบมาอย่างดีสามารถมั่นใจได้ว่าน้ำหนักมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอหลังจากการพับหลีกเลี่ยงรถเข็นที่หนักเกินไปที่ด้านหนึ่งหลังจากพับทำให้เกิดการเอียงหรือไม่สมดุล
6. การออกแบบแชสซีและการปรับสมดุลโหลด
ตัวถังเสริม: แชสซีของรถเข็นจำเป็นต้องรับภาระดังนั้นความแข็งแรงของแชสซีมักจะเสริมความแข็งแกร่งในระหว่างการออกแบบ ขนาดและรูปร่างของแชสซียังส่งผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก แชสซีที่กว้างและแบนสามารถกระจายน้ำหนักได้ดีขึ้นและลดความเสี่ยงของความเสียหายของโครงสร้างที่เกิดจากแรงดันในท้องถิ่นมากเกินไป
การออกแบบป้องกันลื่น: แชสซีและล้อมักจะติดตั้งการออกแบบป้องกันลื่น (เช่นแผ่นป้องกันการลื่นยางหรือการเคลือบป้องกันลื่น) เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีอุบัติเหตุเนื่องจากการเลื่อนหรือความไม่สมดุลในระหว่างกระบวนการรถเข็นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
โครงสร้างการออกแบบของรถเข็นแบบพับได้โลหะได้รับการปรับให้เหมาะสมผ่านการเลือกวัสดุที่สมเหตุสมผลการออกแบบเฟรมการกำหนดค่าล้อการออกแบบมือจับกลไกการพับและด้านอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและเสถียรภาพเพียงพอเมื่อมีน้ำหนัก ด้วยการเสริมความแข็งแกร่งของแชสซีโดยใช้วัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงสูงกระจายล้อและโหลดอย่างสมเหตุสมผลและการออกแบบกลไกการพับและล็อคที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ประสิทธิภาพของรถเข็นในสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกันสามารถปรับปรุงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
